Из инструментов понадобидось: дрель, болгарка, отвертки, кусачки, ножницы по металлу, шкурка.

Идея такая: срезаем вертикальные стоики решетки, вырезаем сету по размеру, подгоняем под решетку, прикручиваем саморезами,красим, собираем и готово!

Снимаем решетку (сетку, "морду" далее решетку). Откручиваем 8 болтов.Моем.

Дальше геморно. Нужно разобрать решетку на три составляющие (на фотке уже покалеченная решетка, раньше фоткнуть не сообразил :(). Гемор в том что одновременно отжать все защелки сразу не получицца. Лучще еще пару рук привлечь, иначе как у меня придется жертвовать некоторыми из них (благо и без них все потом нормуль собралось ;)).

Разобрали. Теперь надо ликвидировать вертикальные полоски в решетке. Ничего более умного как выкусить их ножнями по металлу я не придумал. Получилось грубо. Потом пришлось подрезать и стачивать криво срезанные зубья с решетки и зачищать шкуркой. Получилось не очень эстетично, однако это в последствии не видно ;)

Дальше вырежем из закупленной в магазине для стритсракеров сетки заготовку размерами 62 на 15 см.

Далее начинаем гнуть её по периметру дабы влезла в старую решетку. Процесс сей творческий и несложный, однако самый ответсвенный ибо от этого будет зависить внешний вид.

Согнули. Подогнали. Засунули. Теперь надо крепить. Саморезами.

ВЫсверливаем 3мм сверлом дырки по периметру решетки.(количество дырок должно быть ограничечено здравым смыслом):)) В них будем вкручивать клопы.

В общем то слесарная часть работ почти готова. Клопы торчат наружу и мешают собрать решетку. Срезаем болгаркой.

Чтобы исправить косяки (царапины, потертости), я залил всё в 3 слоя черной краской, предварительно обезжирив ацетоном, и сверху 3 слоя лака.КОгда подсохло собираем всё в обратной последовательности. Вот что получилось:

После установку на машину:

По времени: весь колхоз уложился часа в 4. Уж и не знаю стоило ли мучаться, но когда человеку нечем занятся в отпуске, он на многое способен! :))